12月1日，首都機場一架由北京飛往韓國仁川的外航貨運航班在起飛后左側發動機起火，華北空管局管制員立即啟用發動機起火處置預案，在14分鐘的時間里，果斷指揮其余65架在地面及空中航班進行等待、避讓、盤旋，保障起火航班安全返航，降落首都機場。

　　當晚22點20分，一架外航飛機在首都機場中跑道由南向北起飛，在離地100米后，塔臺管制員發現其左側發動機著火，立即向機組通報。機組檢查后通報塔臺，確認發動機失效，并宣布緊急狀態，要求立即返場落地，主任管制員隨即啟用發動機起火處置預案。

　　22點22分，管制員立刻指揮其他航空器避讓，雷達引導使其盡快返航，并限制航班起飛。

　　22點24分，主任管制員按照應急處置預案通知消防、救護立即出動，并向應急處置總指揮、東塔臺主管通報就近落地，跑道為東跑道。

　　22點26分，消防救護單位已到指定地點待命，管制員指揮清空相關滑行道、跑道。同時，指揮其下降高度，指揮其他航空器避讓。

　　22點32分，塔臺管制員向機組再次通報應急救援已就位，并發出落地指令。

　　22點34分，航班安全落地東跑道。

　　22點35分，塔臺直接指揮消防救援接近故障飛機檢查。

　　22點58分，航班安全滑進機位。

　　從發現飛機引擎起火，到飛機平安落地，共用時14分。期間，正處于首都機場夜間起降高峰時期，華北空管局管制各單位協同配合，與首都機場相關單位緊密聯系，確保起火航班優先落地，據統計，在特情處置過程中，受影響航班65架次，機組均全力配合管制員進行等待、避讓。

　　華北空管局塔臺管制室副主任郝雅琳介紹，由于管制員在平時指揮過程中養成了良好工作習慣，經常掃視跑道、觀察飛機姿態，才能在此次特情中先于機組，在第一時間觀察到發動機火情并及時進行處置，確保航班安全返航。

　　近期，民航空管系統開展了全面的安全整頓工作，梳理規章機制、工作程序以及危險源的管控措施。針對冬季運行特點，空管各單位還加強了低能見度指揮、定點除冰等培訓，并進行了桌面實戰推演，在培訓考核中發現問題并予以糾正，安全關口前移，不斷提升管制員應急協同處置能力，縮短應急響應時間，為即將到來的民航春運保障工作做好各項準備。