河北新聞網訊(見習記者 解楚楚)買了新能源汽車，卻發現小區無法安裝充電樁，飽受充電不便的困擾，這是石家莊網友白先生通過河北新聞網《陽光理政》平臺反映的遭遇。記者通過采訪了解到，經小區業主委員會協商，計劃選擇小區內一個公共場地統一建設供電樁。

　　資料片。作者徐昱，來源新華社。

　　小區未安裝充電樁 新能源車每天到3公里外充電

　　白先生告訴記者，他居住在位于石家莊裕華區的省農科院糧油研究所宿舍小區(簡稱糧油所宿舍)。近些年，國家大力支持新能源汽車的推廣應用，出臺了一系列鼓勵購買新能源汽車的優惠政策。考慮到新能源汽車不限號，并且有約4萬元的購買補貼，白先生于2018年11月份以28萬元的價格購買了新能源汽車比亞迪唐DM，平常就停放在小區的地下停車庫里。雖然新車行駛起來很是順暢，卻屢屢遭遇充電難題。“我們小區里沒有安裝相應的充電樁，我向物業申請在地下停車庫建設公共充電樁，卻被業主委員會拒絕。”白先生說。

　　無奈的白先生只能每天到3公里外的公共充電樁充電，高峰期時還要排隊等候。“現在石家莊市的公共充電樁都是私企承辦的，價格也不統一，最貴的每小時1.6元，最便宜的也得1.2元。我每天需要充電一次，每次充電要3到4個小時，還要另收5到8元的停車費，總的算下來平均每天要花15元左右。”白先生表示，本是為了方便才買的新能源車，現在僅充電問題就讓白先生非常苦惱。

　　供電裝置老舊 無空余位置安裝公共充電樁

　　記者就白先生的問題聯系了糧油所宿舍小區業主委員會。負責人吳先生表示，該小區建成于2003年，目前地下車庫的供電系統比較老舊，所有的供電裝置如變壓器等都已滿足不了安裝充電樁的要求。如果強行安裝，可能存在供電量不足甚至出現安全隱患等問題。吳先生解釋道：“從空間上考慮，目前該小區地下停車庫的停車位已全部售給小區的住戶，屬于私人財產。地下車庫除了用于車輛穿行的道路外，已沒有空余位置來安裝公共充電樁，業主如果想安裝，就只能將充電樁安裝在個人的停車位上，也就是個人拉線建設。但根據國家電網相關規定，這種做法是禁止的。”

　　吳先生告訴記者，小區業主委員會從長遠考慮，認為如果未來購買新能源汽車的住戶逐漸增多，都要求在地下車庫建立充電樁，這就需要重新規劃、改建整個小區的供電系統，涉及到消防、供電等多個部門，過程復雜，工程量大，因此必須謹慎考慮。

　　業主委員會一致協商 將劃定空地統一建設

　　隨后，記者就小區修建充電樁的問題咨詢了石家莊市供電局營業廳。相關負責人李女士表示，如果小區供電設備較老舊，不建議在地下車庫修建，可在小區地上劃定區域建設。她建議小區物業攜帶相關材料到所在區域的電網營業廳申請安裝充電樁，營業廳會安排國家電網的專業電工師到小區預備安裝的地點進行現場勘察，并且現場答復是否符合安裝要求以及電壓級別的情況。此后，由物業和戶主協商從國家電網網絡平臺購買充電樁裝置，由營業廳電工負責安裝。同時，充電樁的充電費用標準，根據電壓等級和國家電網規定的用電費用標準由物業、業主以及國家電網營業廳共同制定。

　　3月7日，經糧油所宿舍小區業主委員會商議，計劃選擇小區內地上的一個公共場所統一建設供電樁。負責人吳先生表示，近期業主委員會將與小區物業召開協商會議，共同制定出在小區內建設統一充電樁的規劃方案。

　　網友白先生得知小區業主委員會即將建設供電樁的計劃后非常高興：“感謝《陽光理政》平臺，希望能夠盡快實現在家門充電的愿望，使新能源車不再充電難。”