為解決停車難，河北省多地積極探索，采取開放機關單位停車場、增供泊位數量、優化資源配置、提升治理效能等措施，起到了一定積極作用。據調查發現，仍存在有些小區大量車位“寧空不租”、“智慧停車”變味、“亂停車”治理效果不佳、堵塞消防通道現象，也有新建立體停車場閑置等問題，影響治理效果。

　　治理措施“變味”。據發現，有城市相關部門推行“智慧停車”的主要方法是在街道兩側劃出停車線后分類收費，引來市民質疑。

　　有市民介紹，自家小區周邊原本免費的停車位被冠以“智慧停車”之名開始收費。但自家入位車輛被剮蹭后卻沒有管理人員或機構對此負責。部分市民表示，當前“智慧停車”未能有效幫助解決停車困難，“只是自動收費而已。”據悉，一些地方已“喊停”相關措施。

　　停車場資源閑置。走訪石家莊市多個居民小區時見到，部分小區地下空置停車位有上千個，可小區及周邊地面上卻被停得滿滿當當，甚至違停嚴重。有小區物業工作人員說，這種情況往往與小區對地下車位強行“只賣不租”有關。而居民不愿購買相關車位的主要原因是不少車位無法辦理產權證且價格不菲，也有業主表示買個車位相當于買輛中級轎車，不劃算。

　　治理亂停車需增加供給的同時還需車主自覺。石家莊市萬達廣場懷嶺路南側被劃出停車位，北側并沒劃停車位，但是北側經常被小轎車停滿，有商家表示交警也過來治理，而且那條路上也有電子眼，違停3分100元，但是因為到萬達廣場附近辦事，沒有停車位，只好停那了。好多車主反映，看見大家都停自己也停了，但是后來會收到短信，違停3分100元罰款。這種供需矛盾造成的停車亂象，既需要增建停車場、規范管理等一系列措施，還需車主自覺遵守停車規定。

　　理順體制機制、強化法治治理、增加資源供給是當前停車難治理提速增效的發力方向。業內專家指出，可在多部門間建立聯席會議制度，圍繞停車規劃、車位配建、標線施劃等問題合力協作，統籌策動各方面力量和資源，共同推進問題解決。也可設立機構，全面負責停車設施管理，收費人員日常培訓管理，參與公共停車場的投資、建設、管理和運營。

　　亂停車問題是停車難治理短板，應特別重視，相關執法檢查應建立常態化、長效化機制，執法必嚴、處罰必實。增加資源供給，治理停車亂象需要疏堵結合。從嚴執法的基礎是通過增加公共停車位和停車用地供給、完善補償政策等舉措，為公眾提供更多更好的停車服務。(韓立飛)